摘要:
上海轨交10号接纳全主动无人驾驶体系,这已经不是机密。记者昨日获悉,为10号线提供信号体系的卡斯柯信号公司已经推出头向聪明地铁的...
上海轨交10号接纳全主动无人驾驶体系,这已经不是机密。记者昨日获悉,为10号线提供信号体系的卡斯柯信号公司已经推出头向聪明地铁的“全主动运行2.0体系”;海内首个聚焦全主动无人驾驶地铁技能的研发大众平台已经在上海宣告建成,上海在建的14号线、15号线、18号线将全部接纳无人驾驶技能,此中15、18号线接纳全主动办理方案。
卡斯柯技能副总监汪小勇表现,将来不但要进步车辆的“自理本领”,还要进步决议程度。好比,体系可以凭据种种感知传感器,捕获乃至预判交通体系的变革,“假如判定将出现大客流,体系可以摆设后备列车赶往相应站点;假如发明夜班飞时机晚点,那么体系可以主动延伸线路运行时间”。
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